绿眉毛的舟山海洋文化

船和舟山船是舟山海洋文化的摇篮。早在2000年前，河姆渡先民的后代就面对着变幻莫测的大海。出于对鸟文化的崇拜，他们将“双鸟升天”的文化信仰融入造船，希望自己的船、艇能像鸟一样自由搏击大海。于是，作为浙江海洋运输和海洋捕捞主要船舶的“青眉”古木帆船，在宋代出现，明清时期被广泛使用。它已有近千年的历史，是中国古代船文化和航海文化的重要组成部分。

“青眉”最早可以追溯到宋代。

“绿眉毛”可以追溯到宋代。古色古香的“绿眉毛”有四面大小不一的青铜帆。船首为美丽的鸟头，眼睛涂成绿色，弯曲如眉，故名“绿眉”。

走进船舱，原木船体、实木地板、木质桌椅都是木结构，只有一台电视机是21世纪的产物。“青眉”号帆船是我国古代四大船型(广州舰、福州舰、浙江舰、沙船)之一的浙江舰的典型代表。它可以追溯到宋代，已经有800多年的历史了。是明代郑和船队的优秀船型。

随着20世纪70年代机动帆船的兴起，这四种古老的船型都“消失”了。

“这艘仿古船的造型和造船技术是郑和下西洋的再现。即使没有GPS等现代导航设备，凭借几千年前的古老技术，这艘木船依然可以在海上乘风破浪。“绿眉毛”号总领队薛冠超指出，它在航行中曾遭遇十级大风。

仿古船“绿眉”号从浙江沈家门港起航，先到青岛，再到宁波、温州、泉州、厦门、深圳何的航海路线和海上丝绸之路，再到广州，再到香港、澳门、海南，总行程近5000海里。民国初年修建的太古仓码头和仓库。历经70年沧桑，这座古老的英式土黄色码头和古色古香的船只交相辉映:三座T型栈桥混凝土码头和八座仓库都是上世纪二三十年代的原始建筑。

太古仓码头原为英国商人太古洋行所建，解放后收归国有。由广州港务局和现有广州港集团有限公司共同使用和经营，是对外开放的一类口岸。是民国时期外资进入广州的历史见证，也是中国古代海上丝绸之路文化和近代十三行外贸文化的延续。

现存的老码头不多，今天还在使用的老码头更是凤毛麟角。太古仓最令人惊叹的是，历经70多年的历史变迁，它仍在为广州的经济发展付出巨大的努力。历史文化如此厚重的码头仓库建筑，在华南地区绝无仅有，在全国乃至全世界也不多见。太古仓将被规划为一座海事博物馆。

由于太古仓具有不可再生的历史文化价值，在海珠区的规划中，太古仓将被建成一座海上博物馆。据相关人士透露，规划中，太古仓将沿长江修建一条观光路，并预留T型古码头和引桥供靠泊客轮和游船使用，而古仓将保持原貌，成为一座海事博物馆。