惠州惠阳淡水和大亚湾哪个发展前景更好？
关晖城铁可在东莞望洪站与广深城铁和佛关城铁连接。全面开通后，从仲恺高新区、通湖生态智慧区前往东莞、广、深、佛等城市更方便，粤港澳大湾区交通一体化更便捷。
今年9月开业。
关晖城市轨道交通于2009年5月10开始建设。是东莞到惠州的城际轨道交通，西起广深城际铁路望洪站，东至东莞的王鸿、道滘、程楠、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木头、谢岗，惠州的李林、陈江。关晖城市轨道总长约100公里，设18个车站。设计运营时速200公里，高峰期每6分钟一趟列车。城铁建成后，两个城市的旅行时间有望缩短至30分钟。
关晖城际是一个省级项目，由广东珠三角城际铁路公司建设，广铁集团运营。根据广东省珠三角城际轨道公司的最新反馈，预计关晖城际道滘至常平东段将于今年开通。
望洪站作为东莞的交通枢纽站，是多条城际铁路的交汇点，交通地位自然可圈可点。但由于连接望洪站的广莞深城际铁路正在建设中，未来其他城际铁路项目也将同步开通。届时，从仲恺或惠州其他地方前往广州、深圳，通过关晖城铁在望洪站接驳广深城际轻轨即可完成；去佛山的话，也可以很方便的换佛冠佛山之间的轻轨。优化三个高速外部通道
近日，赣深高铁仲恺站正式获批建设，这意味着时速350公里，仲恺居民北上江西只需1个半小时，南下香港只需半小时。
根据通湖生态智慧区规划，该区域将构建对外交通体系，西接广州、东莞，东临广东、粤东北，北接赣南，南接深圳、香港，完善生态智慧区环湖绿色低碳快速交通体系，推动交通智能化发展。建设环湖快速客货运输系统，加快智慧北路、智慧东路、智慧南路等环湖快速路建设。
规划建设环湖城市轨道系统，在组团中心设置轨道站，加强六大园区的交通联系。同时，仲恺将优化三条高速对外通道，在现有武深高速基础上加快合莞惠高速建设，将省道120升级为高速公路。积极推进赣深客运专线惠州段建设，推进京九铁路李林站升级改造，强化物流集疏运和客运功能，提升李林站交通枢纽地位，实现与珠三角城际轨道交通网无缝对接。
在近期规划中，惠州将建设轨道交通1、2号线一期和深圳地铁14号线惠州段，实现惠城、仲恺、惠阳、大亚湾的串联。远期规划中，惠州将形成总长约327.2公里的轨道网络，串联“一城六群”的城市格局，通过与高铁、城际站的互通，实现与深圳、东莞等周边城市的无缝连接。
惠州城轨2号线一期工程连接惠城和仲恺，设10站，主要经过通湖生态智慧区规划路、仲恺大道、焰炟大道，最终与1线衔接。轨道2号线与赣深高铁在仲恺高铁站交汇。目前附近有多个房地产项目，如仲恺体育馆旁的心悦广场项目、甲子桥旁的德润田玉娥项目等。紧邻关晖轻轨仲恺站、大仲恺高速公路网和规划中的深惠城铁。将来，从江北到仲恺只需20分钟。
今年6月5438+10月65438+8月，在仲恺高新区新华大道与环桥路交界处，通湖生态智慧区首个PPP项目——创新总部经济区道路一期、智慧大道市政基础设施项目开工建设，预计总投资53.36亿元。新华大道作为智慧区的起步区之一，是创新总部经济区唯一的主干道。随着第一个市政道路项目的启动，智能区的交通环境将得到极大改善。
据介绍，智慧大道位于通湖生态智慧区北部，全长约20.8公里，总投资约36.1亿元。将按照城市快速路双向10车道设计。建成后，它将呈之字形穿过仲恺中心区北部，与市区正在建设的惠新大道直接相连。
未来，从三环北路、惠新大道、智慧大道到仲恺高新区的距离约为25.5公里。按照城市快速路车速设计标准(80km/h)，从江北三环的惠博姜妍公路立交到达仲恺只需20分钟左右，连接惠州市区和仲恺市区的交通大动脉将被打通，仲恺离市区将更加“近”。
今年3月初，江南大道仲恺段正式开工建设。道路东起惠新大道路口，沿东江南岸下角胡美地区、博罗县江南新区、仲恺高新区通湖镇，止于东莞桥头镇，全长约37.2公里。具有打通惠城、博罗、仲恺、东莞的功能，对于促进惠州区域经济发展非常重要，甚至对于“深莞惠”一体化进程，惠州一体化也具有重要意义。惠州住建局介绍，预计明年年底通车。