谈谈对各种飞机的理解。
小时候经常站在一块大石头上，挥舞着手臂，然后高高地跳起来，以为只要坚持练习，就可以。
飞向天空。直到我长大了，我仍然不放弃我的飞行梦，虽然我已经不再练习了。后来我遇到了一个同样幼稚的。
朋友，我们开始翻阅资料，一点一点让梦想成真。我们想学习飞机飞行的原理。
理解，并进一步创造个人飞行器。我们从重型飞机中的飞机开始。在这里，我把我的想法。
方法和找到的数据写如下。从数据可知，导致飞机起飞的“升力”主要来自机翼的浮力和导向。
发动机功率。下面将分这两点来讨论。
2 ●文本:
首先，机翼的浮力:
01.伯努利原理:在一种流体中，当流量增加时，压力会降低，反之亦然。因此，流体中的东西。
体验搬到流速快的地方。
02.机翼剖面原理:
A.典型的机翼剖面如图1所示。上部距离相对较短。
下面很长很短的距离。空气流线按机翼剖面划分。
分成两部分，机翼后面的两股气流速度相同。
速率，所以空气通过上面的速度更快，空气
压力很小，形成向上的升力。(见图1。
对气流通过机翼的观察可以在“烟洞”中进行测试。)
b通常情况下，气体具有一定的粘性，即当气体通过物体时，会沿着物体表面的切向力作用。
在物体上，离物体最近的空气流线的速度为零，空气到后方的速度又回到原来的速度。
速度从零到原始速度的气流称为边界层流，在后部与机翼表面分离。
分离点称为分离点，气流在分离点形成湍流(~ ~)。
C.与空气接触的方式:
以风筝为例。如果布局垂直于风向，风筝只能
一直往前走(如图2-1)，如果它与风向成一个角度，那么
还会继续上升。风向与机翼之间的角度称为攻角。
(图2-2中的角度α)。在图2-2中，a是向上的力，
b是向前的推力，C是平行于风筝布局的摩擦力。
摩擦力(也就是阻力)，A和B的合力就是升力(lift
并且阻力是一对相互垂直的风力的分量)。
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飞机飞行原理
三
在一定角度下，攻角越大，升力越大。
力系数与攻角成线性比例关系；超过这个特征
在固定角度下，升力急剧下降，阻力增大。这个特别的
角度随着物体的形状而变化。这种关系可以用图表来表示
3.惊鸿一瞥，我不考虑其他变量假设，_ _ _ _ _ _ _ _
表面版，_ _ _ _ _ _ _表面升力(即A和B的合力)，_ _ _ _ _ _ _ _
表2显示了一个相互垂直的升力分量(即图3所示的力)。
这两个部件相互垂直，也就是说，它们可以是三角形部件。
斜边和高度表明。)，且角度小于45度。
角度越大，升力越大，45度角可视为
这种情况的具体角度。但是另一方面，飞机的
迎角越大，分离点越向前移动，扰动越大
气流的压力与平稳气流(层流)的压力进行比较
大，所以当角度大于某个角度时，升力会很急。
还有一种说法是阻力骤减时上升。
由于空气和物体表面之间的摩擦而产生阻力。
表面摩擦阻力，湍流时的表面摩擦阻力图4。(摘自注2)
比层流大得多，所以形成上述升力下降，阻力上升的情况，称为失速。
机翼失速的原理与飞机的下降角有关。在图4中，Cl代表升力系数，它随迎角增加而增加。
另外，升力系数也增加(Cl = A α，其中A是升力线的斜率)，直到它达到升力系数的最大值l。
力系数降低形成失速。
d .上述机翼剖面原则也适用于旋翼机(如直升机)。
在飞机的旋翼和机翼上。
图5。→
二、发动机功率:
01.飞机有两种，一种叫轻型飞机，利用比空气轻的气体飞行；另一种是重型飞机，也就是
按速度(即相对空速)飞行。
A.一般来说，如果不考虑其他因素，初速度只会
会增加飞行距离，不会停留在空中。
时间增加，如图6所示。
B.像一架有翅膀的纸飞机，它是有浮力的，加上相对的。
空气的速度(伯恩哈德原理)使纸飞机
可以停留在空中，但是相对于升力引起的阻力
这个力减缓了纸飞机的速度，最终导致升力。图6。(模拟单位时间闪光摄影)
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飞机飞行原理
四
不足以克服重力而坠落，甚至坠落。
C.因此，莱特兄弟在飞机上安装了发动机，为飞机提供持续的速度，以克服阻力，使人类平稳。
去实现飞行的梦想。
02.发动机的原理:
A.涡轮喷气发动机
图7。(转载自《飞机火箭》第91页喷气发动机的结构)
涡喷发动机的核心可分为:压缩段、燃烧室和涡轮。压缩部分由许多可以输送空气的叶片组成。
压缩后送到后方，燃烧室有管道送燃油和空气混合燃烧。涡轮机也由许多叶片组成。
空气从压缩段吹入，压缩机将气体加热加压后送入后燃烧室与燃料混合，在高温高压下燃烧。
气体突然向后喷出，形成压力，产生向前的推力。同时，高温高压的气体吹向旋涡。
涡轮的叶片，涡轮的旋转带动前压缩机的旋转。
使用喷气发动机的好处是可以达到非常快的速度，甚至是超音速，早期主要用于军用飞机。
B.涡轮风扇发动机
图8。(《新知212飞行世纪》第27页涡扇发动机示意图)
涡喷发动机虽然速度快，但是对于低速民用飞机来说耗油太多，所以有人说是涡喷。
发动机前面加了一个风扇，与涡轮相连，涡轮带动风扇旋转。当风扇旋转时，它也会增大尺寸。
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飞机飞行原理
五
大量的空气被送到后面。这台发动机的动力主要依靠前叶片产生的气流。至于原则，我觉得应该是
这是因为风扇旋转吸入大量空气增加推力，另一方面大量空气的吸入也减少了前方的空气阻力。
向前。可能和螺旋桨原理差不多吧。特殊形状的书页使前面的空气速度比后面快，所以前面的空气压力高。
这种发动机的优点是不耗油，但是速度比较慢。此外，它可以在较慢的速度下使用。
在这种情况下，会产生更大的推力。
参考●结论:
从古至今，人类一直在努力飞向天空，梦想着有一天能飞上天空。
球，到今天的超音速飞机，甚至航天飞机，人类飞行不再只是梦想，星际旅行即将到来。
到达。正如古代先知所说，今天的交通可以说是“蜻蜓满天飞，乌龟满地爬”，缩短了。
地理上的距离达到了“天无绝人之路”的境界。然而，在15世纪，莱昂纳多先生一直梦想着个人飞行。
直升机是随着现代直升机的发明逐渐实现的。然而，我们仍然不能像鸟儿一样自由飞翔。
这正是我和我的朋友们一直想做的事情。也许那一天，飞行也能成为一种休闲活动。
生命的翅膀没有成功，但他精致的设计稿引发了很多科学家的想象。相信很快，就不再是了。
这只是一个梦。我期待着那一天。
说实话，找到这些资料并不难。但一开始我完全听不懂他们的话，只好问别人好吗？
通俗易懂，想通了，才发现资料仅限于此，我们找不到更深入的资料。毕竟有些概念只有
只能在专业书上找。以后会在旋翼机上努力，希望有一天能实现个人飞行器。
做梦吧。